Archiwum kategorii: Elektrowozy

Elektrowozy serii 181 i 182 (ET 23 i ET 182)

Lokomotywy serii 181 (ET23) i 182 (ET182) stanowią obecnie najliczniejszą grupę pojazdów trakcji elektrycznej eksploatowanych przez przewoźników spoza Grupy PKP. Należą one do pierwszych sześcioosiowych lokomotyw towarowych produkowanych dla kolei ČSD w kilku odmianach konstrukcyjnych: 31E1 i 31E2 (150 sztuk w latach 1960-61, seria E669.1, później 181) oraz 59E1 do 59E3 (168 sztuk, 1963-65, E669.2,… Czytaj dalej »

Elektrowóz Siemens Vectron (X4-E-Loco-C)

Nowa lokomotywa Siemensa Vectron DC może jeździć po polskich torach. Po trwających pół roku testach otrzymała od Urzędu Transportu Kolejowego świadectwo dopuszczenia do jazdy w Polsce. Pierwsza lokomotywa wjechała do Polski w celu przeprowadzenia niezbędnych prób i testów w połowie czerwca 2011. Do tego czasu Siemens AG prowadził próby i testy pojazdu na własnym torze… Czytaj dalej »

Elektrowóz ET 22

Sześcioosiowa lokomotywa elektryczna serii ET22 – produkowana w Pafawagu we Wrocławiu od 1969 roku należy do lokomotyw towarowych o dużych możliwościach trakcyjnych. Jej moc wynosi 3000kW (4080 KM) i jest ona obecnie największa wśród jednoczłonowych lokomotyw typu CoCo eksploatowanych na PKP. Lokomotywa ET22 może pojedynczo prowadzić ciężkie pociągi towarowe o masie brutto 3150ton z prędkością… Czytaj dalej »

Elektrowóz ET 41

Ze względu na duże zapotrzebowanie na dwuczłonowe lokomotywy towarowe, w 1977 roku rozpoczęto produkcję takich pojazdów w zakładach H.Cegielski w Poznaniu. Koncepcja lokomotywy typu 203E zakładała połączenie dwóch pojazdów serii EU07, budowanych wcześniej w Pafawagu. Wprowadzone zmiany były stosunkowo niewielkie i dotyczyły, oprócz zastąpienia balastem zbędnych kabin, także odmiennego rozwiązania konstrukcji pudła i ostoi, którą… Czytaj dalej »

Elektrowóz ET 05 (seria 121)

Zapewnienie dostępu do infrastruktury kolejowej dla wszystkich przewoźników, którzy uzyskali odpowiednie licencje, spowodowało gwałtowny wzrost zapotrzebowania na lokomotywy elektryczne niezbędne do wykonywania przewozów towarowych. W latach 2005-2006 sprowadzono ze Słowacji 12 czteroosiowych lokomotyw serii 121. Pojazdy te pod względem konstrukcyjnym odpowiadają eksploatowanej na PKP serii EU05, mają jednak zwiększone przełożenie przekładni głównych i zostały dobalastowane… Czytaj dalej »

Elektrowóz ET 21

W konstrukcji pierwszej polskiej elektrycznej lokomotywy towarowej typu 3E wykorzystano radziecką dokumentację części elektrycznej. Lokomotywy ET21 miały bardzo uproszczoną budowę, ale pomimo niekorzystnej charakterystyki wiele lat pracowały także w ruchu osobowym. Od 1960 roku budowano zmodyfikowaną wersję (typ 3E/1). Różnice dotyczyły konstrukcji wózków, hamulca, układu chłodzenia silników. Ponadto masę pojazdu obniżono o około 6 ton.… Czytaj dalej »