Archiwum kategorii: Tramwaje

Tramwaj NGT6K

Bombardiery w Krakowie bo chyba tak trzeba by było zatytułować ten tekst gdyby był on notatką prasową. Bombardiery ale dlaczego właśnie bombardiery. Otóż pod tą nazwą zostały ochrzczone tramwaje NGT6K, które w zamierzeniu mają obsługiwać linię szybkiego tramwaju. Nazwa ta pochodzi od firmy która je produkuje czyli Bombardier Transportation. Pierwszy z tych pojazdów szynowych a… Czytaj dalej »

Tramwaj NGT6DD

Podstawowe dane techniczne Silniki 4x95kW, asynchroniczne prądu trójfazowego z własnym chłodzeniem. Sterowanie Selektywne na każdy silnik, 4 przetwornice impulsów bezpośrednich. Hamulce Akumulatorowe (hydrauliczne) sprężynowe oraz 4 oporniki hamowania. Wymiary 29720x2300x3475mm Masa własna 33400 kg Liczba miejsc 72 siedzące, 112 stojących. Prędkość maksymalna 70 km/h Opracowano na podstawie informacji pochodzących od: DWA (Deutshe Waggonbau AG)

Tramwaj 805N

Tramwaj ten to kolejny produkt chorzowskiego Konstalu, będący wąskotorową wersją modelu 105N. Już w 1977 roku dotarły do Łodzi dwa wagony tego typu oznaczone symbolem 105NW. W następnym roku sprowadzono kolejne 25 pojazdów, niczym nie różniących się od 105NW, które nazwano 805N. Podstawową cechą wyróżniającą nadwozia tych modeli od wersji późniejszych były charakterystyczne szybki z… Czytaj dalej »

Tramwaj 803N

Pierwsza partia tych wagonów nosiła oznaczenie 102NaW i była odpowiednikiem normalnotorowej wersji 102Na. Do Łodzi dotarło 20 takich pojazdów w latach 1972-73. Charakteryzowały się tym, że były przystosowane do jazdy ukrotnionej. Szybko jednak zdano sobie sprawę, iż podwójne składy 102NaW są zbyt długie jak na wąskie ulice Łódzkiego śródmieścia i poza próbami na początku lat… Czytaj dalej »

Tramwaj 116N

Tramwaj typu 116Na i 116N jest tramwajem trzyczłonowym 6-ścio osiowym z napędem na 4-ry osie. Trzyczłonowe pudło ma 62% niskiej podłogi. Układ elektryczny na prąd zmienny z elementów półprzewodnikowych sterowanych mikroprocesorowo. Do wyboru jest również odmiana z układem elektrycznym na prąd stały 116N. Specjalna konstrukcja panelowo-szkieletowa czoła pudła, ze strefą pochłaniania energii, polepsza bezpieczeństwo motorniczego… Czytaj dalej »

Tramwaj 114N

Tramwaj typu 114Na jest rozwinięciem konstrukcji tramwaju 112N i ma wiele tych samych rozwiązań szczególnie w budowie trzyczłonowego pudła. Różni się większą pojemnością pasażerów i lepszymi parametrami ruchowymi. Obniżona podłoga znajduje się w członie środkowym. Układ napędowy stanowi 8 silników o mocy 40kW każdy umieszczonych na 4 wózkach napędnych typu 5NNa. Silniki są na prąd… Czytaj dalej »